Roadtrip met een elektrische auto: alles over laden en kosten

Blog

Ontdek hoe makkelijk elektrisch rijden is tijdens je roadtrip. Handige laadpassen, apps en tips voor Tesla- en niet-Tesla-rijders in Europa.

Steeds meer reizigers stappen in een elektrische auto voor hun roadtrip. Het is stil, duurzaam en comfortabel. Toch brengt het vaak vragen en soms ook zorgen met zich mee: Kan ik wel overal laden? Duurt het niet te lang? En hoe werkt dat eigenlijk in het buitenland?

Het goede nieuws: de laadinfrastructuur in Europa is de afgelopen jaren enorm gegroeid. Wie eenmaal onderweg is, ontdekt al snel dat laden geen beperking is, maar juist een rustmoment – een kleine pauze waarin je vakantiegevoel begint.

Zorgen die iedereen herkent

Een van de eerste vragen die opkomt: kan ik wel overal laden? Veel mensen vrezen nog steeds dat ze met een lege accu langs de kant komen te staan, maar die angst is achterhaald. Langs snelwegen en zelfs B-wegen vind je tegenwoordig een dicht netwerk van laadpunten. Niet alleen in grote steden, maar ook in dorpen, bij hotels en zelfs bij natuurgebieden staan palen klaar. En waar Tesla-rijders jarenlang een streepje voor hadden, is dat verschil kleiner aan het worden: steeds meer Tesla Superchargers zijn opengesteld voor andere merken.

Dan de tweede zorg: duurt laden niet te lang? Het beeld van uren wachten klopt simpelweg niet. Bij een moderne snellader krijg je in twintig tot dertig minuten weer genoeg stroom voor 200 tot 300 kilometer. Die tijd gebruik je om een koffie te drinken, te lunchen of gewoon even de benen te strekken. Veel reizigers ontdekken dat het juist prettig is dat de auto je af en toe dwingt tot een pauze. Bovendien laad je sneller als je niet wacht tot de accu helemaal leeg is: bijladen rond 20 à 30% houdt de vaart erin en geeft rust in je planning.

Laadstress

Een derde vraag is: hoe voorkom ik laadstress? Het idee dat je geen vrije paal vindt of met de verkeerde kabel aankomt, schrikt soms af. Gelukkig zijn er apps zoals A Better Routeplanner, Chargemap en Google Maps die je route mét laadstops plannen. Bovendien bieden steeds meer hotels en B&B’s laadpunten aan hun gasten. Het helpt om je mindset te veranderen: beter vaker kort bijladen dan één keer helemaal leeg en vol.

En dan nog de klassieke twijfel: is elektrisch rijden niet beperkend? In werkelijkheid geeft het je reis een ander ritme. Waar je bij benzine snel tankt en doorrijdt, brengt elektrisch rijden je vanzelf tot rust. Je ontdekt plekken die je anders voorbij zou zoeven, je reist op een kalmer tempo en je vakantiegevoel begint al zodra je de stekker inplugt. Een cappuccino in een klein dorp, een wandeling terwijl de auto laadt – het zijn de momenten die je later misschien beter onthoudt dan het rijden zelf.

Roadtrip2Go en elektrisch rijden

Bij Roadtrip2Go houden we in onze routes altijd rekening met elektrische rijders. We baseren onze dagafstanden op een realistische actieradius van 300 kilometer. Niet de theoretische maximumrange, maar het bereik dat je in de praktijk ook echt haalt met hoogteverschillen, weersomstandigheden en gebruik van verwarming of airco. Zo weet je dat je met een ontspannen gevoel de dag doorkomt, met laadstops die natuurlijk in de reis passen.

Handige laadpassen voor het buitenland

Voor zorgeloos opladen in het buitenland zijn dit goede opties:

ANWB Laadpas – vertrouwd en breed bruikbaar in Europa.
Plugsurfing – groot netwerk, gebruiksvriendelijke app.
Shell Recharge / NewMotion – veel dekking in West- en Midden-Europa.
Ionity Pass – voordelig op snelwegen met hoge laadsnelheden.
Chargemap Pass – sterk netwerk in Frankrijk en Zuid-Europa.

Laden bij Tesla Superchargers (voor niet-Tesla’s)

Steeds meer Superchargers zijn open voor andere merken (mits je auto een CCS-stekker heeft). Zo werkt het:

Download de Tesla App.
Maak een account aan en voeg betaalgegevens toe.
Kies in de app de optie Charge your Non-Tesla en zoek een geschikte locatie.
Rij naar de stall, plug de CCS-kabel in.
Start het laden in de Tesla App.
Stop het laden via de app, ontkoppel en rij door.

💡 Tip: parkeer netjes en voorkom “idle fees” (kosten voor stilstaan nadat je auto al vol is).

Wat kost laden in Europa? (gemiddelde prijzen, 2024)

De tarieven verschillen per aanbieder en type laadpunt, maar dit zijn richtprijzen voor publiek laden:

Duitsland: ~ €0,37/kWh
Frankrijk: ~ €0,30–0,45/kWh
Verenigd Koninkrijk: ~ £0,36/kWh (~ €0,42)
Denemarken: ~ €0,38/kWh
Zweden: ~ €0,25–0,30/kWh

¬Rekenvoorbeeld: stel, je plant een roadtrip naar Denemarken en Zuid-Zweden van zo’n 1.800 kilometer met je EV, en je hebt een verbruik van circa 1 kWh per 5 km. Met een elektriciteitsprijs van €0,40/kWh kom je uit op ongeveer €144 aan laadkosten. En met een actieradius van ~300 km zul je onderweg gemiddeld zes tot tien laadstops maken. Uiteraard afhankelijk van de route, je snelheid, de weersomstandigheden en hoeveel je hoeft te verwarmen of te koelen.

Conclusie

Elektrisch rijden op roadtrip is makkelijker dan veel mensen denken. Dankzij de uitgebreide laadinfrastructuur, slimme apps en praktische laadpassen hoef je je geen zorgen te maken. En met Roadtrip2Go weet je dat de routes zijn afgestemd op jouw auto, met afstanden die realistisch en ontspannen zijn. Zo wordt laden onderweg niet iets om tegenop te zien, maar een onderdeel van de reis die juist meer beleving geeft.